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LED日光灯照亮车用商场 LEXU估计下一年上市(好攀登LED www.odmled.com)

加入时间:2013-7-24 录入:admin

    第一款配备LED车头灯的汽车,并能随著环境的改变而变换灯火强弱度;依据该厂商表明,该车款估计2007年末上市

 可以幻想当前欧、美、日等国皆已具备车用LED头灯设计能力,不过…仍是只限制在展现用的概念车款上。因而,到当前为止在世界上各个汽车大厂中,还没有呈现搭载LED头灯的量产车型。不过,以KOITO、VALEO、AUDI、STANLEY等厂商为主的世界车用灯具大厂,早在三年前就现已开端着手研讨车用LED头灯,其主要设计方向大都以投射或反射式头灯为主,包含:Stanley、OSRAM都已有白光LED头灯雏形车款展现,不过还停留在展现概念车期间,真实到达商品化进程好像还有一段久远的路要走。
 当前还在保密期间且还未上市的LEXUS汽车中最高等级车款LS-600型,估计将选用LED头灯,有时机变成市场上第一个真实到达LED头灯商品化的车型,因而遭到很多厂商重视。不过,让各界较为猎奇的是这样的LED头灯设计,要怎么战胜种种疑问?若以LED做为车用头前灯,首要之务即是处理「散热疑问」,在先天上LED即是归于偏冷光源,在输出/输入的电源变换进程中有近90%热能必需要扫除;除此之外,还有接近车灯的引擎所发散出来热能,在两者相加之下,其热能将有可能超越200℃,而就LED晶粒资料而言,是没有办法耐此高温。另一方面,依据外观设计外型和光学设计考量,使得引擎室空间过于狭隘,几乎不可能在引擎室中加装电扇来到达散热作用。
 不过,就笔者知道,当前为止该车用LED头灯的设计,只限制应用在近光灯上,远光灯仍是选用传统卤素灯或氙气(HID)头灯为主。别的,在上市时刻方面,依据该产品设计公司飞利浦(Philips)对外表明,假使这项研制的设计进程顺畅的话,估计车用LED头灯在2007年第3季度(7月至9月)便可在欧洲经过车厂认证进程,而验证期间的教授评测最晚只会拖到2008年第1季度(1月至3月),在「亮度」及「安稳度」等方面,才干符合实际汽车法规需要。 
此外,各国对LED头灯至今没有有一个已断定的安全规范;一般来说,在汽车照明的安全规范中会规则通气孔的巨细,这就事关灯具的散热设计,直到2008年欧盟拟定LED车灯安全规范后,其它国家才会跟著引证,因而要使LED正式变成汽车运用的规范头灯,除了LED技能(如:耐热资料、可靠性)可以继续前进之外,还有待法规的完善树立后,车用LED头灯才得已上路。据知道,欧盟必需要2008年才有LED头灯的规范,而美国则运用SAE工业规范,而以曩昔经历来说,台湾地区通常都是比及国外法条经过之后,才有拟定法规的动作。
 



原文地址:http://www.odmled.com/news/194.htm
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