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LED路灯解决方案设计(一)



 
每个国家对于路灯应用都有自己的一套要求。另外,这些要求也分为不同类别,需要大量的调查研究才能开始进行路灯灯具的设计。下面介绍不同国家/地区的标准摘要和示例
 
欧洲(德国)标准
DIN EN 13201 – 路灯,包括四个部分:
DIN 13201-1路灯——灯具种类选择(仅适用于德国);DIN EN 13201-2路灯——性能要求;DIN EN 13201-3路灯——性能计算;DIN EN 13201-4路灯——照明性能测量方法。在上述标准中,有关要求对亮度、照度、均匀性及其他要求(如测量和计算方法以及灯具安装的外观等)。符合这些要求的一般应用指标如下表所示。

分类
定义
Ev   1
U0   2
ME
主道路上的机动车辆,中速(30-60km/h)至高速(>60km/h
0.2cd/m22.0cd/m2
0.4
CE
会车区域的机动车辆,低速(5-30km/h
7.5lx50lx
 
S
其他,人行道,应急车道,自行车道,停车区域等等
2lx15lx
 
1)垂直照度;垂直照度的计算点为路面上1.5m的平面。垂直照度与考察方向的不同而已。通常,这个方向与人行运动的主方向平行(道路的纵向方向)。
2U0:整体均匀度是指相关区域内最低亮度与平均亮度的比值。

1:德国标准示例
 
在失能眩光(Disability glare)方面,其限制计算方法是ME类别的阈值增量(TI),但如果TI值无法计算时(尤其是对于CE类别),则用下向垂直线上某个角度处的安装发光强度类别(G类)进行限制,单位是cd/klm。而且对于S类别来说,不舒适眩光(discomfort glare)则用眩光指数类别(D类)进行限制,单位是cd/m,为下向垂直线85o角处的最大发光强度与照亮部分视在区域的组合。欧洲标准未规定道路宽度、灯杆高度或灯杆间距等参数。
 
中国标准
中华人民共和国标准城市道路照明设计标准
 
道路标准
高速公路
一级公路 30/50lx
二级公路 20/30lx
支线道路 15/20lx
人行道     
传统道路照明:路灯高度<15m
高杆照明:路灯高度>20m
半高度照明:路灯高度15m~20m
眩光:截光型灯具,最大亮度
90o10cd/1000lm
80o30cd/1000lm
均匀度 0.4
路面照明标准
   分类方法:按夜间人流量(3类)和面积(2类)
   平均照度 5-20lx
   Emax/Emin 1-7.5
   最低照度 1-4lx
道路宽度,灯杆间距
此标准不定义道路宽度和灯杆间距。
 
美国标准
ANSI/IESNA RP-8-2000 – 美国国家道路照明标准常规
道路标准:高速路、快速路、主干道、支路、地方道路、自行车道、人行道、道路交叉口
路面铺设分类:四类,从最大漫射到最高反射
要求:
照度(例如3-15lx
亮度(例如0.3-1.2cd/m2
均匀度
光幕亮度比
眩光:标准中未提供眩光级别,仅以告知形式提供
道路宽度、灯杆高度、灯杆间距:有多种道路种类以及灯杆高度和间距,很难在此概括,因此由各管辖机构定义。下图为部分示例。
路灯-类型I 类型I——在道路中心安装设计的灯具,宽度最大为2倍安装高度
路灯-类型II 类型II——在路边线上安装设计的灯具,道路宽度小于1.5倍安装高度。
路灯-类型III 类型III——在路边线上安装设计的灯具,道路宽度小于2倍安装高度。
路灯-类型IV 类型IV——在路边线上安装设计的灯具,道路宽度大于2倍安装高度。
路灯-类型V 类型V——在所有侧向均匀布光而设计的灯具。
 
 
日本标准:JIS
JIS Z9110 建议照度等级
JIS Z9111 道路照明
JIS Z9116 机动车隧道照明
照明分类
     高速公路
     国家公路主路
     国家公路辅路
     人行道
要求
亮度
照度
均匀度
眩光限制:每个标准都提供最大眩光水平
环境比
眩光
道路宽度、灯杆高度、灯杆间距
 
上述要求按道路类型进行定义,道路类型有多种。

 



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关键字: LED路灯 

  • 上面无工程了
  • 下一工程:整体冲压成型LED筒灯超高性价比
  • 评论列表
    游客 案例评论 的留言 | (2013-11-9 12:11:18)
    消息灵通人士表示,广东有可能启动全身大范围led路灯改造计划,很多led驱动芯片厂已经蠢蠢欲动招兵买马开始布局。led路灯制造商们切勿错过良机!